Порой говорят, что туризм - это тяжелые рюкзаки и холодные ночевки, комары и солнечные ожоги, непроходимые буреломы и наконец, грозные лавины. Для ленивого обывателя, не видящего ничего кроме цветного телевизора и силуэта заводских труб большого города, это действительно так. Нам туристам искренне жаль такого человека. И мы готовы долго спорить, доказывая всем, что туризм…

…Это новый красивый маршрут, хотя тайга или горы всегда по своему прекрасны и гармоничны (если конечно район не «загажен» горе-туристами); это изолированная от цивилизации жизнь в маленьком коллективе, когда на деле познается дружба, когда видишь, кто есть кто и кто на что способен. Поход - это живые (а не на картинках) альпийские луга и стерильный воздух, как у Лыжовых в тайге; тяньшкиские тюльпаны, распускающиеся к Первомаю пестрым ковром на горных склонах. А чем не чудо забайкальские подберезовики, которые по-богатырски нежно смотрят сверху на карликовые березки!

Незаметно пролетел семестр. Началась и закончилась напряженная пора сессии. Сданы последние экзамены. И вот уже наш ТУ-154 разбегается по обледеневшей дорожке Новосибирского аэродрома и взывает в облака.

Через два с половиной часа мы - в Ташкенте. Пересаживаемся на поезд и утром просыпаемся в Ферганской долине, совершив настоящее путешествие из зимы в лето.

В Фергане +10, светит яркое солнце. Садимся в троллейбус и добираемся до гостиницы "Дугоба". Там нас встречает целая толпа людей, одетых в разноцветные анораки. Все  они из Новосибирска, большинство - студенты. Всех нас объединило одно желание: провести две недели на природе - в предгорье Памира.

Оставляем свою поклажу в гостинице и отправляемся осматривать город. Все дороги в настоящем восточном городе ведут на базар. Вот и мы, продвигаясь потихоньку к центру, попадаем в это царство экзотики. Обильные прилавки, пестрота национальной кухни... Здесь закупаем необходимые продукты и зелень.

 ЭКСПЕДИЦИЯ В НАЧАЛО ВЕКА! (Окончание. Нач. в № 26)

Четвертый день - день отдыха. Несмотря на это, проснулись все рано. И поскольку делать было нечего, собрались у костра и пытались помочь советами нашим поварам- Оле и Тане, варившим манную кашу. Особенно настойчив был Каширин, который как выяснилось, не любил густую кашу и потому требовал, чтобы крупу из пакета высыпали не полностью. Мне же с детства не нравились жидкие каши и потому пришлось злоупотребив положение, настоять, чтобы манку в ведро высыпали всю. Каша получилась густая и вкусная, все ели с аппетитом, и лишь Каширин отказался в знак протеста… взять добавку.

После завтрака мостовики Сергей Текутьев с Борисом Владимировичем отправляются изучать геологическое строение местности, мы с Лешей остаемся дежурить, а остальные уходят на прогулку по мысу. Вскоре Борис Владимирович возвращается, и начинается подготовка к бане. Когда к обеду приходят остальные, баня- прозрачный куб с размерами граней около 2 метров- натянута под деревом, а на костре греются камни. Правда, особого энтузиазма предстояшая процедура пока не вызывает- уж очень непривычно выглядит это сооружение. А девушки, так те вообще вначале отказались принять участие в столь «рискованной» затее. И тогда, вооружившись березовыми вениками, первые пять человек во главе с Борисом Владимировичем исчезают под пологом.

Вряд ли можно найти слова, чтобы передать ощущения, когда распаренный, разомлевший, лежишь на душистой березовой подстилке под обжигающими листьями свежего веника, нахлестывая себя до полного изнеможения. И когда уже кажется невмоготу вдыхать в себя раскаленный воздух, чувствовать, как иголками впивается жар под ногти- рвануться под приподнятую стенку, чтобы через миг с размаху обрушиться в студеную воду Байкала, а через несколько минут, когда разгоряченное тело начнет остывать, уже не торопясь выбраться по скользким камням на берег и, обтершись полотенцем, вновь с нетерпением ожидать, когда можно будет повторить процедуру. И пусть простит меня читатель за этот панетирик, но без бани впечатления от нашей поездки были бы куда менее полными и колоритными.

А затем, после трех-четырех заходов, пьем чай и делимся впечатлениями. Все в полном восторге. Ко всему прочему на ужин у нас картошка с грибами, которые удалось собрать во время прогулки. Бесспорно, день удался на славу. Все полны сил и готовы к новым переходам.

День пятый. С самого утра идет дождь. Все мокрое, но больше всех пострадали девушки, спавшие в палатке, не накрытой пленкой. Наскоро позавтракав, тронулись в путь. Таня и Сергей ушли вперд, чтобы успеть купить в магазине хлеба. Магазины здесь работают часа два утром и столько же вечером (после прихода поезда), так что покупки делать не так уж и просто.

Из Новосибирска в Иркутск наша группа выехала в понедельник, 8 августа. Было нас одиннадцать человек: руководитель - Борис Владимирович Пыринов (с.н.с. ВНПК), Саша Теслевич (ПГС), Сергей Текутьев (СЖД), Дима Таттыбеков, Виталий Турханов, Дима Янковский (МТ), Володя Каширин, Леша Голубчиков, Оля Еремченко (УПП), Таня Петранкова (ИЭФ) и автор этих записок.

Целью нашей поездки был 90-километровый участок Кругобайкальской железной дороги и расположенные на нем инженерные сооружения. Предполагалось, что эти 90 километров от ст. Слюдянка до порта Байкал мы пройдем пешком, обследуя и фиксируя все интересное, попавшееся на пути. График движения был довольно плотным, ведь интересующий нас участок насчитывает сотни (!) различных сооружений, десятки километров защитных устройств.

Сделав небольшую остановку в Иркутске, где нам нужно было зарегистрироваться в контрольно- спасательной службе, выкупить билеты на теплоход до бухты Песчаной и уточнить в управлении дороги имеющиеся у нас данные по маршруту, мы в тот же день выехали электричкой до Слюдянки.

Большинство из нас еще не бывали на Байкале и потому с огромным интересом взирали через окна на поросшие редкой тайгой горные склоны, выискивая глазами сибирский красавец кедр и с нетерпением ожидая, когда же, наконец, сквозь пелену дождя засинеет гладь легендарного озера.

А вот, наконец, и Черная гора- остановочный пункт недалеко от Слюдянки. Тронулась, набирая скорость, электричка, и перед нами во всей своей необъятной красе открылся Байкал.

На берегу озера расположен поселок Култук, вблизи которого нам предстоит провести первую походную ночь. Недалеко отсюда и соединяются две дороги: новая, по которой мы приехали, и старая, по которой пролегает наш маршрут. Построенная в начале века, во время войны с Японией, эта дорога была важным стратегическим объектом. Ежедневно по ней следовали десятки пар поездов.

Первый серьёзный шаг в туризме- это в 1988 г.

Слёт туристов в декабре на базе НЗТМа.

Дрожайшею рукою пишу я строчки эти:

Жили в коттеджах отлично. Питались в столовой.

1 день.

Туристическая техника командная. Я был судьёй на « переправе».

Затем вечером видеосалон, тренировка и вечеринка с костром.

2 день.

Наутро личные бега на спуске скоростном и подъёме в кошках.

Заработал 10 штрафных кругов, занял 46 место из 67.

Неплохо для начала. Первый опыт общения в коллективе.