Когда по склону вниз метет пурга,

И ветер в грудь колотит, как пружина,

Тут главное, чтоб кто-нибудь шагал

И попадал бы в такт твоим ногам,

И в том же ритме пел бы до вершины.

"Иваси."

дневник похода на Южно-Муйский, 2000 год

дневник похода на Южно-Муйский, 2000 год

участники : Кузьминых Александр Иванович, Полосаткин Григорий, Полосаткин Сергей, Полосаткина Лариса, Соловаткина Екатерина, Левицкий Александр

19-21 февраля 2000 года  Гриша: 

Наконец позади долгие сборы. Поздно ночью мы сели в поезд Москва –Тында, Гриша с Иванычем в купейный вагон, а остальные – в плацкартный.

Утром Иваныч рассказал планы на дорогу: в первый день отдыхать, во второй трясти рюкзаки.

После завтрака во втором вагоне сели играть в «тыщу». До ночи доиграть не успели, я, боясь, что закроют вагон-ресторан, пошел в свой вагон.

Второй день прошел спокойно. Перетрясли рюкзаки, зашили дыры, выспались, а пассажиры второго вагона,

Утром оказалось, что в Казанкане нас встречают тоннельщики – новосибирцы, которым позвонил Борис Воробьев.

Мы переписали расписание поездов по станции Казанкан, и, сидя в холодном вокзале, стали ждать машину  тоннельщиков,

пообещавших подвезти нас примерно на три километра.

Разъезд Казанкан, он же 686 км, - двухпутная вставка с кривыми путями. Пассажирское здание – небольшая будочка, очень плохо отапливаемая.

Пока ждали «Урал», успели замерзнуть. Поселок Северомуйск, протянувшийся на несколько километров по широкой долине Муякана,

окружен высокими безлесыми горами. Дорога на «Урале» до железнодорожного моста через реку Орон заняла 25 минут. Дальше наледь, за ней вверх по борту долины Муякана идет дорога, но кто сумел по ней проехать и на каком транспорте, мы не поняли. Перед выходом сфотографировались на красивой наледи под мостом.

Пройдя немного пешком по дороге, мы встали на лыжи. Снега очень мало, торчат кусты, бревна, камни  и т. д. Лес, в основном, лиственничный, кое-где растут сосны, но вверху Иваныч обещает только лиственницу и тальник. Камни кусты и бревна затрудняют движение, но скорость довольно высокая – почти нет проблем с тропежкой. В 11.40, попрыгав по каменным россыпям, вошли в ущелье Орона. Русло реки  - сплошная наледь – окружена крутыми каменистыми склонами, леса по ущелью почти нет, лишь кое-где попадаются лиственничные островки.На привале одели кошки все, кроме Ларисы – у нее кошки не подогнаны, и двинулись вверх по реке.

Подъем оказался неожиданно крутым, Сергею пришлось даже брать Ларису на буксир. В 12.30 встали на обед. На обеде Иваныч просмолил лыжи. Сергей очередной раз подгоняет что-то Ларисе – то ли лыжи, то ли кошки. За два перехода Иваныч и Слава успели провалиться в воду и теперь на привале сушатся и подгоняют кошки. Постепенно, по мере подъема, камни становятся все больше, скорость уменьшилась. Кроме того, под вечер Слава сломал палку, и мы задержались для ремонта.На ночевке мы страшно долго ковырялись, особенно я. Сначала выяснилось, что лопнула пластиковая бутылка, сахар высыпался в рюкзак, и его пришлось вычерпывать, потом я не смог собрать печку, так как труба не выдвигалась, потом вылетел искрогаситель из пазов. В результате печку я установил кое-как, и, когда все залезли в палатку и стали ужинать, печка развалилась. Пришлось снова выбираться из палатки, вытряхивать из печки угли и заниматься ремонтом.

Вообще, для меня как для реммастера, поход начался напряженно: предвестником неудач была поломка вагона нашего поезда в Северобайкальске (какой-то вагон подавали в депо на смену колесной пары).

Печка горит хуже, чем средне, в палатке холодно. Может быть, дрова плохие, может, труба засорена – непонятно.

Договорились при смене дежурств, через один час сорок минут, стучать поленом по трубе для улучшения тяги.

Погода ясная, на небе полно звезд, но довольно холодно: - 20-25 градусов.

На завтра планируется переход через перевал 1А в долину реки Муи.

В целом итоги дня удовлетворительные: мы почти дошли до места предполагаемой ночевки, но руководитель сделал мне справедливое замечание за долгое ковыряние при установке палатки.